أدلة تختفي بعد حادث شاحنة في كاليفورنيا

تحتفظ سيارة الركاب من الحادث بأقل مما تحتفظ به الشاحنة التجارية، وهي أيضاً تخسر أقل عندما لا يطلب أحد الملف. وقد يكون للقاطرة وحدة محرك، وسجل إلكتروني، وكاميرا أسطول، وقاعدة فحص مخدرات ساعتها تُقاس بالساعات. وهذه المصادر تفسّر السرعة والفرملة وساعات القيادة وهل فعلت الشركة ما توجبه القواعد الاتحادية. وهي أيضاً تنقضي وفق جداول لا يسيطر عليها ضحية حادث الشاحنة.

هذه معلومات عامة، وليست قائمة تستطيع إكمالها من كتف الطريق السريع. صوّر ما يكون تصويره آمناً. وخطاب الحفظ خطاب محامٍ، وينبغي أن يخرج حالما تُعرف الشركة.

وحدة المحرك لا تحتفظ بفيلم كامل للرحلة

تخزّن وحدة التحكم الإلكترونية، وتُسمّى غالباً الصندوق الأسود، مجموعة محدودة من الأحداث: الفرملة القوية، والتوقف الأخير، ورموز الأعطال، ونافذة قصيرة من السرعة ودواسة الوقود حول تلك الأحداث. وعدد الأحداث الذي تحتفظ به يعتمد على الوحدة. والأحداث الأحدث تحل محل الأقدم عندما تعود الشاحنة إلى العمل. ولا توجد قاعدة على مستوى الولاية بأن البيانات «تدوم ثلاثين يوماً». والشاحنة التي تغادر الموقع في فونتانا أو أونتاريو وتواصل العمل قد تسجّل فوق الحادث قبل أن تُرفع الدعوى.

ويقول خطاب الحفظ للناقل، ولمن يسيطر على القاطرة، ألا يواصل القيادة فوق تلك الوحدة، وألا ينزّل البيانات ثم يمسحها، وألا «يصلحها» قبل أن تُنسخ. والانتظار حتى تُرفض مطالبة التأمين انتظار حتى تكون الشاحنة قد جمعت أسابيع من أحداث جديدة.

السجلات تُظهر هل كان يحق للسائق أن يقود

تستخدم الناقلات بين الولايات أجهزة التسجيل الإلكتروني لتدوين حالة الخدمة بموجب قواعد ساعات الخدمة الاتحادية. وهذه السجلات هي الطريق لمعرفة هل كان السائق خارج الساعات، وهل تعطل الجهاز، وهل تطابق القصة الورقية القصة الإلكترونية. وعلى الشركات واجب الاحتفاظ. وطباعة ملوّنة لجدول ما زالت ليست الملف الخام، وليست رسائل المقصورة أو تعليمات التوزيع أو اتصالات نمط «Qualcomm» التي تفسّر لماذا كان السائق على ذلك الطريق في تلك الساعة.

اطلب، عبر محامٍ، السجل الإلكتروني والمستندات المساندة المستخدمة للتحقق منه والرسائل. فحادث على طريق ريفرسايد السريع وحادث قرب الميناء قد يشملان ناقلاً ووسيطاً وشاحناً. ومن كان يسيطر على الرحلة سبب للاحتفاظ بسجلات كل شركة، لا سبب لتخمين أن الاسم على الباب وحده هو المهم. ومسؤولية الوسيط والشاحن تعتمد على الوقائع. وهي ليست تلقائية.

فحص المخدرات والكحول نافذته قصيرة، وهو ليس لكل حادث

لا توجب قواعد النقل الاتحادية فحص مخدرات بعد كل احتكاك. وبموجب المادة 382.303 من الباب 49 من اللوائح الاتحادية، يجب على صاحب العمل فحص كل سائق ناجٍ في أقرب وقت عملي بعد حادث فيه وفاة. ويسري الواجب أيضاً عندما يتلقى السائق مخالفة داخل نافذة الفحص، ويكون إما شخص قد احتاج علاجاً طبياً فورياً بعيداً عن الموقع، وإما مركبة تعطلت واقتضت سحبها.

يُحاول فحص الكحول خلال ثماني ساعات. وإذا لم يُجرَ خلال ساعتين، وجب على صاحب العمل توثيق السبب، وتتوقف المحاولات عند ثماني ساعات. ويُحاول فحص المواد الخاضعة للرقابة خلال 32 ساعة. والفحص الذي لم يأمر به أحد، أو الفحص المأخوذ بعد النافذة، قطعة دليل مختلفة عن الفحص في وقته. وينبغي أن يُظهر ملف الشركة هل كان الحادث مؤهلاً وماذا فعلت الشركة بشأنه. وهذا الملف أحد ما يجب أن يسمّيه خطاب الحفظ.

ملف التأهيل وملف الصيانة

للسائق والشاحنة كل منهما تاريخ تلتزم الشركة بحفظه. ويشمل ملف تأهيل السائق الطلب والرخصة والشهادة الطبية وسجل المخالفات. وتُظهر سجلات الصيانة والفحص السنوي وأعمال الفرامل والإطارات هل كانت المعدات التي تعطلت قد كُتبت من قبل. والحادث الذي سبّبه انفجار إطار أمامي أو فرامل أُشير إليها ولم تُصلح لا يُثبت بمخطط الشرطة وحده.

وكاميرات اللوحة وتصوير الأسطول المتجه إلى الخارج تدور غالباً في دورة قصيرة أو لا تُرفع إلا عندما تختار الشركة مقطعاً. وإذا رأيت كاميرا على المرآة أو الزجاج الأمامي، فقل ذلك كتابةً. وصورك أنت تبقى مهمة: رقم USDOT على الباب، واسم الناقل، ورقم المقطورة، واللوحتان، وموضع المركبات، وعلامات الانزلاق، والحمولة المنسكبة، والضرر. لا تتسلق مقطورة للحصول على زاوية أفضل. وإذا استطعت الانتقال إلى مكان آمن، فانتقل.

ما تستطيع فعله في اليوم، وما يرسله المحامي في اليوم التالي

في الموقع، إذا كنت قادراً، تستطيع أن:

• تصوّر الباب والمقطورة واللوحات والضرر قبل السحب.
• تأخذ اسم السائق ورخصته وبطاقة التأمين، واسم الناقل إذا اختلف عن الاسم على المقطورة.
• تسأل الضابط أي جهة تكتب التقرير، وتأخذ رقم التقرير.
• تطلب الرعاية الطبية في اليوم نفسه. صدمة الشاحنة تخفي الإصابات كما يفعل أي حادث آخر.
• ترفض إفادة مسجّلة لشركة تأمين الناقل حتى تعرف الإصابات والتغطية.

وما لا تستطيع في العادة أن تفعله وحدك هو إجبار ناقل في ولاية أخرى على نسخ وحدة المحرك. والمطالبة المكتوبة التي تسمّي القاطرة والتاريخ والمكان وفئات البيانات — تنزيل الوحدة، والسجلات، وفحص المخدرات والكحول، وملف التأهيل، والصيانة، والتصوير، ورسائل التوزيع — هي الأداة. وتستطيع محاكم كاليفورنيا أن تعاقب طرفاً يتلف دليلاً كان يعلم أو ينبغي أن يعلم أنه ذو صلة. والعقوبة لا تغني عن البيانات. ومقصود الخطاب أن يجعل الإتلاف خياراً يتعين على الشركة الدفاع عنه.

يرسل مكتب نور الدين هذه المطالبة، ويحدد الناقل وكل طبقة تأمين، ويستخدم البيانات المنزّلة مع إعادة بناء الحادث عندما لا تطابق رواية شركة التأمين ما في الوحدة.

صدمتك شاحنة تجارية والقاطرة على وشك العودة إلى الطريق؟ تواصل مع مكتب نور الدين أو اتصل على 888.254.3222. الاستشارة مجانية، ولا تدفع شيئاً إلا إذا كسبنا.

هذا المقال معلومات عامة وليس استشارة قانونية. خطوات الحفظ تعتمد على من يملك الشاحنة وأي سجلات موجودة.