إذا فتح سائق باب سيارة في وجه راكب دراجة في كاليفورنيا

فتح الباب كلمة باهتة لحادث عنيف. السيارة متوقفة، والباب يدور في الفراغ الذي تستخدمه الدراجة، والراكب يصدم الباب أو ينحرف إلى المسار المجاور. ويحدث ذلك في شوارع نيوبورت بيتش وهنتنغتون بيتش حيث يقع مسار الدراجات في منطقة أبواب السيارات المتوقفة. وشركات التأمين تسمّيه حادثاً شاذاً أو تقصير الراكب في ترك مسافة. وقانون المركبات يسمّيه طريقة محظورة لفتح الباب.

هذه معلومات عامة، وليست إعادة بناء لمربع سكني بعينه.

فتح الباب في وجه السير قاعدة مستقلة

المادة 22517 من قانون المركبات تقول إنه لا يفتح أحد باب مركبة في الجانب المتاح لحركة السير إلا إذا كان ذلك آمناً بدرجة معقولة ويمكن من دون إعاقة حركة ذلك السير. وتقول أيضاً إنه لا يترك أحد باباً مفتوحاً في ذلك الجانب أطول مما يلزم لصعود الركاب أو نزولهم. والنص لا يقول «إلا إذا كان السير دراجة». ولمن على دراجة حقوق سائق مركبة وعليه واجباته، بموجب المادة 21200، مع الاستثناءات التي يعددها القانون. والراكب من حركة السير.

«آمن بدرجة معقولة» هو النزاع. فمن ينظر في المرآة ويرى راكباً ويفتح الباب رغم ذلك قضيته واضحة. ومن لا ينظر قط قضيته واضحة من نوع آخر. وراكب كان بعيداً خلف السيارة وكان سيتسع له المكان لو كان الفتح قصيراً وبعد نظر حالة أقرب. والنص لا يوجب على الراكب أن يتوقع باباً غير مرئي ثمناً لاستعمال الشارع.

والفتح باليد البعيدة حتى يلتفت الجسد وينظر عادة. وهو ليس ركناً في النص، وعدم استعماله ليس مخالفة مستقلة. والنظر هو ما يطلبه «آمن بدرجة معقولة». وهل نظر الشخص يُثبت بالشهود والكاميرات وما يقوله في الساعة الأولى، لا بشعار سلامة.

من فتحه

السائق هو الشخص الذي تسمّيه المطالبة عادة، لأن السائق يسيطر على السيارة ووثيقة المسؤولية مكتوبة للمركبة. والراكب الذي يفتح باباً خلفياً في مسار الدراجات شخص تناله المادة 22517 أيضاً. قل أي باب، ومن كان ينزل، قبل أن يتفق الجميع على أنه «السائق» لأن ذلك الاسم على بطاقة التأمين. والباب الخلفي والأمامي يتركان ضرراً مختلفاً ومناظر شهود مختلفة.

وإنزال ركاب التطبيقات نسخة من الحادث نفسه. ينزل راكب من جانب السير لأن الرصيف مسدود. ووجود التطبيق لا يلغي المادة 22517. وهو يضيف سؤالاً عن أي وثيقة تجيب، وذلك يعتمد على هل كانت رحلة جارية. صوّر أي مظهر تجاري واحفظ إيصالك إن كنت أنت الراكب الذي كان التطبيق مفتوحاً لديه أيضاً. وإن كنت ببساطة على دراجتك، فشركة السيارة ما زالت حيث تبدأ المطالبة.

وإن ابتعد السائق وذهب الباب أو السيارة، فعامله كفرار لأغراض البلاغ. لا تطارد. وخطوات الموقع في ماذا تفعل بعد حادث فرار في كاليفورنيا. وسيارة متوقفة تبقى، مع شخص يبقى، هي الإثبات الأسهل. خذ الاسم واللوحة والتأمين قبل أن يُغلق الباب ويقرروا أنهم تأخروا.

مسار الدراجات لا يجعل الراكب السبب

المدن تخط مسارات دراجات بجانب الوقوف. ومنطقة الباب عرض معروف، نحو طول باب مفتوح. وراكب داخل مسار الدراجات حيث قالت له العلامة أن يكون. وشركة تقول إن الراكب كان ينبغي أن يسير في مسار الباب، أبعد إلى اليسار، تصف تصميماً للشارع غير الذي دهنتْه المدينة. والسير المتوقع في المسار ليس إهمالاً.

وراكب يغادر مسار الدراجات من دون نظر، أو يتجاوز سيارة متوقفة من اليمين في فراغ أضيق من باب، قد يشارك في الخطأ إن دعمت الوقائع ذلك. كاليفورنيا تقارن الخطأ. والنصيب يخفض المطالبة. وهو لا ينهيها لأن دراجة كانت طرفاً. والقاعدة نفسها في إذا كنت تتحمّل جزءاً من الخطأ في حادث سيارة في كاليفورنيا. لا توافق في الموقع على أنك «اقتربت أكثر مما ينبغي». والمسافة هي ما ستظهره الصور وارتفاع الضرر.

والانحراف إلى مسار السير ثم صدم سيارة ثانية حادث بمدعى عليهما. الباب سبّب الانحراف. والسائق الثاني ربما لم يكن لديه وقت، أو ربما كان يتبع عن قرب. لا تدع الشركة الأولى تقول لك إن المطالبة الوحيدة على السيارة التي كانت تتحرك. صوّر الاثنتين.

الخوذة لا تقرر الخطأ

المادة 21212 توجب خوذة لراكب دراجة أو راكب معها دون الثامنة عشرة. وهي لا تفرض ذلك على كل بالغ. والبالغ بلا خوذة لم يفتح الباب. والشركة ما زالت تستطيع أن تجادل، في مطالبة إصابة رأس، بأن خوذة كانت ستغيّر الضرر. وتلك حجة أضرار. وليست نتيجة بأن الراكب سبّب الحادث، وهي حجة ضعيفة ضد ترقوة مكسورة أو إصابة أسنان أو كسر رسغ من الاصطدام بالباب.

احتفظ بالخوذة إن كنت تلبسها، واحتفظ بالدراجة. ولا تدع ورشة تصلح العجلة الأمامية قبل تصوير الانحناء وموضع المقود ونقطة التلامس. ومقالنا عن إصابات الدراجات الشائعة يبيّن ماذا تفعل هذه الصدمات بالراكب ولماذا الدراجة نفسها دليل. افحص في اليوم نفسه. وباب في الرأس أو الكتف ليس كدمة «تُراقَب» أسبوعاً.

ماذا تصوّر قبل أن يُغلق الباب

صوّر الباب في الوضع الذي كان عليه، إن استطعت بأمان، أو حالما يُفتح ثانية ليظهر القوس. وصوّر خط مسار الدراجات بالنسبة إلى السيارة والمرآة الجانبية ونقطة تلامس دراجتك. وخذ أسماء من على الرصيف رأوا الباب ينفتح. واسأل هل كاميرا واجهة محل تواجه المسار. وهذه المنظومات تدور. وخطاب المحامي في الأسبوع التالي أبطأ من نسخة تُحفظ في اليوم نفسه، إن قدّمها المتجر.

لا تنشر وجه السائق ومعه حكم. ولا تجادل في النص على الرصيف بعد تبادل المعلومات. وأعطِ الضابط، إن جاء، الاتجاه الذي كنت تسير فيه وأي باب انفتح. وإن لم تأتِ الشرطة لحادث تظنه «بسيطاً»، فدوّن طلب التقرير وتلقَّ العلاج على كل حال. وبسيط كلمة عن الممتلكات. وهي ليست كلمة عن كتف لن يرتفع في الصباح التالي.

مكتب نور الدين يعامل فتح الباب كمخالفة لقانون المركبات معها شخص، لا كنظرة عابرة سيئة الحظ. والدراجة والباب والسجل هي القضية.

انفتح باب في وجه مسيرك، والشركة تسأل لماذا كنت قريباً إلى هذا الحد؟ تواصل مع مكتب نور الدين أو اتصل على 888.254.3222. الاستشارة مجانية، ولا تدفع شيئاً إلا إذا كسبنا.

هذا المقال معلومات عامة، وليس مشورة قانونية. ومطالبة الباب تعتمد على من فتح الباب، وأين كان الراكب، والإصابات التي تلت.